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钢铁短缺持续影响日本汽车产业链

2021/1/15 19:57:26 来源:www.wfgzs.cn 点击次数:

据日本钢铁联盟(以下简称铁联)的数据,日本2020年11月的国内粗钢产量为726.4万吨,比去年同期减少5.9%,而受钢材需求回升的影响,降幅已在稳步改善,比10月环比缩小5.8%左右。

钢铁短缺持续影响汽车产业链

根据日本经济产业省发表的数据,该国2021年****季度期粗钢产量预测将比去年同期减少2.5%,为2350万吨,受汽车生产逐渐恢复的影响,同比降幅较2020年第四季度的7.4%有明显改善。

在日本,建筑和造船行业虽然受疫情影响尚在低谷,但汽车制造业正在迅速恢复。经济产业省金属科的莲井智哉科长指出,目前新车制造所需材料的需求正在稳步恢复,特别是以季度为标准来看,复苏的趋势非常明显。

据悉,就从粗钢生产量的同比下滑幅度来说,与2019年的实际业绩相比,2020年第二季度同比减少30.6%,第三季度则减少22.7%。汽车生产的恢复情况已然超出了钢铁业界的预期,综合考量当下的原材料短缺,日本制铁已决定对部分订单的钢材生产进行暂时搁置。虽然钢材市场正从新冠肺炎的重压之下稳步恢复,但生产和流通环节的铁供给依旧不足,这对汽车零部件企业等供应链的负面影响正在持续扩散。

日本钢铁联盟的数据,截至2020年8月,日本普通钢的钢材库存超过600万吨,但10月份已减少到约560万吨。另一方面,因为供需变动,钢材价格也在上涨,东亚地区的热轧卷材价格已超过了每吨600美元,比5月的****价上涨了近40%。

值得一提的是,日本制造业的原材料并不仅仅缺乏钢铁,汽车零部件、特别是发动机周围使用的高功能尼龙也短缺已久。关于高功能尼龙,面向中国市场的供应需求一直较为稳定,导致日本当地生产等无法满足需求的情况。(海外钢铁)